说到日本的大众交通工具，大家首先想到的一定是电车。其实日本的巴士也相当方便，无论是要在市区内观光，或是跨县市旅游，甚至还能前往许多电车到不了的秘境！
那么，日本这么多种类的巴士，究竟要怎么搭乘呢？这次小编要为大家介绍日本公交车的搭车流程以及巴士种类等各种详细信息。
日本巴士种类与收费方式
市区巴士／路线巴士
指的是在市区内行驶的巴士，到站前按铃下车。有趣的是日本的市区巴士有一种特别的「车内广播广告」，在播报站名时会顺带介绍附近的诊所、店家等。
收费方式分为单一票价与根据距离计费。单一票价通常为上车或下车时刷IC卡或投钱付费，依照距离计费的巴士，需要在上车时领取「整理券」（号码牌），下车前再根据号码对应的车资付费。
高速巴士／夜行巴士
高速巴士类似于中国的国道客运，移动距离比起市区的路线巴士长，通常为跨县市路线较多。夜行巴士是晚上出发，隔天清晨抵达目的地的长途巴士，其价格便宜，还能省去一晚住宿费，因此相当受背包客和学生族群欢迎。
高速巴士／夜行巴士的价格会随着月份、例假日而有所变动，且遇到旺季则会一票难求，建议出发前先于网络上预约订票，如当天班次有空位，也可至现场窗口购票。
部分车内还会分舱等
机场接驳巴士
机场接驳巴士为机场往返市区之间的巴士。多停靠市区内主要车站，或部分饭店门口。常见的机场接驳巴士有利木津巴士、AIRPORT BUS 「TYO-NRT」1000日圆巴士等。
价格根据路线不同有所差别，多数不会有淡旺季价格之分，有些巴士甚至会推出结合市区电车的优惠套票，建议购票前可先上网查询。
市区巴士的搭车流程
图中巴士为前门上车、后门下车
上车时
多数的日本市区巴士，无论有没有人要上下车，司机每一站都会停靠，因此不用招手，公交车也会进站。另外，上下车从前门或后门没有统一规定，按照各个路线有所不同，通常在车身上都会标示入口与出口方向。
下车时
市区巴士内会有荧幕以多国语言显示站名，因此不必担心会坐过站或不知道在哪里下车。下车前要记得按铃通知司机。特别要注意的是，在日本需要等到巴士停稳之后才能起身或走动，在行进中的巴士内走动会被视为相当危险的举动，甚至有时还会被司机用麦克风警告喔！
投币箱与刷卡机
付费
搭乘市区巴士时，如果是单一票价的话，只要在上车或下车时刷卡或投钱付费即可。
整理券发券机（通常设置于后门）
若是碰到依照距离收费的巴士，则须在上车时领取整理券，并于下车时将车资与整理券一起投入投币箱中，持交通IC卡的话不需收整理券，只要在上下车时刷卡。（根据各家巴士规定不同，部分路线还是需要领取整理券）
公交车上的兑币机
遇到IC卡余额不足或零钱不够怎么办？
车内的投币箱提供IC卡加值的服务，或是不足的金额用现金付款。但如果是零钱不够的话，可以在投币箱兑换零钱。不过无论是加值或是换钱，都只接受千元以下的纸钞或铜板，五千元或一万元的纸钞是不接受的。
【设施名称】东京
【地址】东京都千代田区丸の内3丁目
